[단독] 정부, '꽁 머니 카지노사 숙원' 선진국 클럽 가입 착수…수리온은?

산업부·꽁 머니 카지노·꽁 머니 카지노제조업계 간담회
5년간 TCA 가입·꽁 머니 카지노부품 자립 순차 달성
꽁 머니 카지노사 "MRO 허브 경쟁 참가 가능" 환영
부품사 "선진국과 완전경쟁 노출" 경계

정부와 꽁 머니 카지노업계가 손잡고 앞으로 5년 동안 '꽁 머니 카지노 선진국 클럽'으로 불리는 세계무역기구(WTO) 민간 꽁 머니 카지노기 교역 협정(TCA) 가입과 아직 걸음마 단계인 꽁 머니 카지노 제조업계의 자립화를 순차적으로 추진한다.

꽁 머니 카지노업계는 꽁 머니 카지노기 정비(MRO) 산업 허브 경쟁에 본격적으로 뛰어들 수 있을 것으로 기대하는 반면 꽁 머니 카지노 제조업계는 선진국들과의 완전 경쟁 체제에 노출될 가능성을 경계하고 있다.

꽁 머니 카지노부품 '홀로서기' 조건 TCA 가입

10일 정부와 꽁 머니 카지노업계에 따르면 대한꽁 머니 카지노 등 국내 꽁 머니 카지노사와 한국꽁 머니 카지노우주산업(KAI) 등 꽁 머니 카지노 제조업계, 관할 부처인 국토교통부와 방위사업청은 최근 정인교 산업통상자원부 통산교섭본부장 주재로 TCA 가입을 위한 간담회를 열었다.

간담회에서 참석자들은 꽁 머니 카지노 제조업계의 홀로서기를 위한 ‘꽁 머니 카지노사·꽁 머니 카지노 제조업체 상생 방안’을 마련하는 조건으로 5년에 걸쳐 TCA 가입을 추진하기로 의견을 모았다.

먼저 꽁 머니 카지노 부품 수입관세 면제의 일몰기간을 5년 연장하기로 했다. 꽁 머니 카지노 부품 국산화와 자립화 여건을 마련할 수 있는 시간을 마련하자는 취지다. 이를 위해 박수영 국민의힘 의원은 지난달 수입 꽁 머니 카지노기 부품 면세의 일몰 기한을 2029년까지 연장하는 법안(관세법 일부 개정법률안)을 발의했다.이후에는 2~3년 정도 걸리는 TCA 가입 절차를 밟아 일몰이 끝나는 5년 뒤에는 TCA 가입과 ‘K꽁 머니 카지노 부품 자립’을 동시에 달성한다는 구상이다.

상생안에는 꽁 머니 카지노사가 국산 꽁 머니 카지노 부품을 일정 비율 이상 사주는 구매계획서, 꽁 머니 카지노 제조업체가 부품을 국산화하면 사주기로 약속하는 구매 조건부 연구·개발(R&D) 등 꽁 머니 카지노 제조업체들의 판로를 보장하는 방안들이 담길 것으로 기대된다.

산업부 관계자는 "국내 꽁 머니 카지노부품 산업이 홀로서기 할 수 있도록 꽁 머니 카지노사들이 꽁 머니 카지노 제조업체들을 지원하는 조건으로 TCA 가입을 추진한다는 공감대를 마련한데 의미가 있다"고 말했다.

인천국제공항, MRO 허브 도약하나

TCA는 미국과 일본, 유럽연합(EU), 영국, 대만 등 33개 회원국이 꽁 머니 카지노기 교역과 관련한 국제 규범을 주도하는 무역협정이다. TCA 회원국들은 꽁 머니 카지노기 부품을 무관세로 교역한다. 비회원국인 한국은 관세법에 일몰조항을 두고 5년마다 이를 연장하는 방식으로 외국산 부품의 관세를 면제해 왔다.

하지만 원산지 증명이 어려운 꽁 머니 카지노산업 특성 때문에 면세를 맡는 부품 비율은 23%에 그쳤다. 꽁 머니 카지노사들이 수입 꽁 머니 카지노 부품의 면세 혜택을 보장받을 수 있는 TCA 가입을 희망해 온 이유다.꽁 머니 카지노 부품 면세는 세계적으로 급성장하는 MRO 산업 허브 경쟁에 뛰어들기 위한 전제 조건으로 꼽힌다. 신규 꽁 머니 카지노기 도입 비용보다 도입 후 수십 년간 소요되는 MRO 비용이 네 배 이상일 정도로 꽁 머니 카지노 MRO는 고부가가치 산업이다.

2021년 정부는 ‘MRO산업 경쟁력 강화 방안’을 발표하고, 2026년까지 인천에 첨단복합꽁 머니 카지노단지 클러스터를 조성할 예정이다. 하지만 수입 부품에 부과되는 관세와 미성숙한 국내 꽁 머니 카지노 제조산업이 발목을 잡고 있다. 국산 꽁 머니 카지노부품이 아직 선진국 수준에 미치지 못하는데 꽁 머니 카지노 부품을 비싼 값에 수입해 와서는 경쟁력이 없기 때문이다.

아시아 최대 허브 공항을 놓고 인천국제공항과 경쟁하는 싱가포르 창이국제공항은 하루 1000여편에 달하는 국제선 꽁 머니 카지노편 뿐 아니라 기체 관리와 정비를 원스톱으로 해결할 수 있는 대규모 MRO 산업 단지가 경쟁력으로 평가받는다.

꽁 머니 카지노업계 관계자는 "꽁 머니 카지노기 부품에 대한 면세 제도가 대안 없이 폐지되면 정비비 지출이 늘면서 원가 상승 요인이 되고 결국 꽁 머니 카지노요금이 오르게 된다"고 말했다. 지방공항을 거점으로 운항하는 저가 꽁 머니 카지노사(LCC)들은 수익을 보전하기 위해 국내선을 줄이고, 국제선 운항을 늘릴 수 밖에 없어 지역경제 발전과 지역 주민들의 편의성에도 악영향을 끼칠 수 있다는 우려다.

올해 출범한 우주꽁 머니 카지노청이 추진하는 꽁 머니 카지노 부품의 글로벌 생산기지화도 차질을 빚어 꽁 머니 카지노 우주산업의 제조·정비 분야의 국제경쟁력을 크게 떨어뜨릴 가능성도 있다고 관련 업계는 우려했다.

국산헬기 수리온, 美 블랙호크와 경쟁해야

반면 TCA에 가입하면 아직 걸음마 단계인 국내 꽁 머니 카지노 제조산업은 미국 등 선진국과의 완전 경쟁 체제에 노출될 수 있다. TCA 회원국은 정부의 자국 꽁 머니 카지노산업 지원 상황을 투명하게 공개해야 하기 때문이다. 정부가 간접적으로 지원해 온 보조금이 끊길 수 있다고 꽁 머니 카지노 부품업계가 우려하는 이유다.

국내 꽁 머니 카지노 조달사업도 타격이 예상된다. KAI가 독자적으로 개발한 중형헬기 수리온은 국내 지방자치단체, 경찰·소방당국 등이 도입하고 있다. 기술력을 인정받은 결과지만 해외 경쟁사 입찰을 간접적으로 배제한 조달 제도의 영향도 무시할 수 없다는 분석이다.

TCA 가입으로 헬기 조달 시장이 완전경쟁 체제로 전환하면 수리온은 미국의 블랙호크, EU NH90, 이탈리아와 영국의 EH101 등 선진국 모델과 경쟁해야 한다.

2022년 기준 국내 꽁 머니 카지노 제조산업 규모는 11조4558억원 규모로 1년 새 33% 성장했다. 세계적으로도 꽁 머니 카지노제조산업은 약 3700억달러 규모로 연평균 19.6%의 빠른 성장세를 보이고 있다.결국 TCA 가입과 ‘K꽁 머니 카지노 부품 자립’ 동시 달성의 성패는 꽁 머니 카지노업계가 꽁 머니 카지노제조업계가 받아들일수 있는 상생안을 제시하느냐에 달렸다는 분석이다. 지금까지 두차례 실무회의를 거친 두 업계는 연말까지 상생방안을 논의할 계획이다.

신정은/정소람/정영효 기자 hugh@hankyung.com