지난해 세계 전기자동차 판매량이 처음으로 하이브리드차를 넘어선 것으로 나타났다. 도요타 혼다 닛산 등 일본 자동차 3사는 11조엔(약 108조원)을 투자해 꽁 머니 카지노 비중을 대폭 늘리기로 했다.

니혼게이자이신문은 2021년 세계 꽁 머니 카지노 판매가 460만 대로 310만 대의 하이브리드차를 처음 앞질렀다고 13일 보도했다. 지난해 하이브리드차 판매량이 전년보다 33% 느는 동안 꽁 머니 카지노는 2.2배 더 팔렸다.

꽁 머니 카지노 많이 못 판 日 업체

일본 완성차 빅3, 꽁 머니 카지노車에 11조엔 투자
중국의 꽁 머니 카지노 판매량이 291만 대로 압도적인 1위였다. 지난해 전체 자동차 판매(2627만 대)에서 꽁 머니 카지노 비중이 11%를 차지해 처음 10% 선을 넘었다. 미국과 독일은 각각 49만 대와 34만 대로 1년 전보다 1.9배와 1.8배 늘었다. 지난해 일본의 꽁 머니 카지노 판매대수는 2만 대로 주요국 가운데 가장 저조했다. 일본 주요 자동차업체가 판매한 꽁 머니 카지노는 9만5074대로 1위 테슬라(45만8385대)의 5분의 1에 불과했다.

꽁 머니 카지노 시장에서 격차가 점점 커지자 일본 완성차업체들은 잇달아 공격적인 투자계획을 발표했다. 혼다는 2030년까지 10년간 꽁 머니 카지노와 자동차 소프트웨어 개발에 5조엔을 투입한다고 지난 12일 발표했다. 2030년까지 30종의 꽁 머니 카지노를 연간 200만 대 생산할 계획이다. 2019년 517만 대이던 세계 판매량의 40%에 해당하는 수치다. 일본에서는 2024년 전반기 경트럭형 꽁 머니 카지노를 100만 대가량 판매할 계획이다. 세계 최대 꽁 머니 카지노 시장인 중국에서는 2027년까지 10종의 신차를 투입한다.

꽁 머니 카지노의 핵심 부품인 배터리를 지역별로 조달하겠다는 전략도 발표했다. 북미에서는 제휴사인 제너럴모터스(GM), 중국에서는 CATL의 배터리를 사용하기로 했다. 일본에서는 중국계 배터리업체 엔비전AESC로부터 배터리를 조달한다.

혼다는 2040년까지 내연기관차 생산을 완전히 중단하고 꽁 머니 카지노와 연료전지차(FCV)만 제조하기로 지난해 말 결정했다. 일본 완성차업체 가운데 내연기관과 완전한 결별을 선언한 곳은 혼다가 유일하다. GM 외에 소니그룹과도 꽁 머니 카지노를 공동 개발하는 제휴 관계를 맺었다.

꽁 머니 카지노 투자 규모도 일본 업체 가운데 가장 크다. 지난달에는 꽁 머니 카지노 생산라인 설치와 배터리 개발을 위해 27억5000만달러(약 3조3880억원) 규모의 그린본드를 달러화로 발행했다.

2025년까지 대규모 꽁 머니 카지노 투자

도요타는 2030년까지 꽁 머니 카지노에 4조엔을 투자해 생산량을 350만 대로 늘리기로 했다. 연간 세계 판매량의 35%에 달한다. 이날 도요타는 첫 번째 꽁 머니 카지노 전용모델인 bZ4X를 일본 시장에 출시했다. bZ4X는 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 1회 충전 시 주행거리가 550㎞다. 차량 가격은 600만~650만엔으로 정기구독 방식으로만 판매한다. 꽁 머니 카지노 구매를 꺼리는 일본 소비자를 고려한 판매전략이라고 요미우리신문은 분석했다.

닛산자동차는 2026년까지 5년간 친환경차 개발에 2조엔을 투입해 2030년까지 신차의 절반을 친환경차로 생산할 방침이다. 스기우라 세이지 도카이도쿄조사센터 선임애널리스트는 “일본 자동차업체의 꽁 머니 카지노 전략에서 서로를 의식한 부분이 드러난다”면서도 “구체적인 차종 등 소비자의 관심을 불러일으킬 만한 내용은 여전히 적은 편”이라고 지적했다.

해외 자동차업체들도 꽁 머니 카지노 전환을 서두르고 있다. 폭스바겐은 2026년까지 꽁 머니 카지노에 520억유로(약 69조6088억원)를 투자한다. 2025년까지 신차에서 꽁 머니 카지노가 차지하는 비중을 5%에서 22%로 끌어올릴 계획이다. 테슬라는 올해 생산능력을 200만 대로 지난해보다 두 배가량 늘린다.

미국 컨설팅회사 알릭스파트너스에 따르면 2025년까지 세계 자동차기업의 꽁 머니 카지노 투자 규모는 3300억달러에 달할 것으로 예상된다. 골드만삭스는 2030년 꽁 머니 카지노 시장 규모가 3000만 대로 커질 것으로 전망했다. 1억 대인 현재 세계 신차 시장 규모의 30%다.

수익성 확보가 모든 완성차업체의 과제로 지적된다. 알릭스파트너스는 현재 꽁 머니 카지노의 대당 제조비용이 1만8200달러로 가솔린차의 2.6배에 달한다고 추산했다.

도쿄=정영효 특파원 hugh@hankyung.com