[취재수첩] 현대차 노조의 꽁 머니 카지노 할인판매 '억지 요구'

“소비자에게 결국 부담을 전가하는 꽁 머니 카지노 차량 할인제도를 확대하자고 하니 답답할 따름입니다.”

현대자동차 고위 관계자는 26일 올해 임금 및 단체협약 교섭과 관련해 회사 노조를 이같이 비판했다. 이 관계자는 “모비스 등 계열사까지 덩달아 꽁 머니 카지노 차량 할인제도를 요구하고 나서면서 올해 유독 이 문제가 임단협에서 중요한 안건으로 떠올랐다”고 전했다.

현대차는 근속 25년 이상의 노조 조합원을 대상으로 ‘명예 사원증’을 부여하고 꽁 머니 카지노 이후 평생 2년마다 신차 25% 할인 혜택을 부여하고 있다. 조합원이 가장 많이 선택한다는 5000만원짜리 싼타페를 2년마다 3750만원에 구입할 수 있는 할인 규모다.

워낙 싸게 구매하다 보니 2년 타고 나서 판매해 수익을 남기는 ‘중고차 테크’도 가능해 조합원의 주요 수입원으로 활용되기도 한다. 완성차 업체의 이익률이 10% 안팎인 것을 감안하면 회사로서는 차를 손해 보고 파는 셈이다. 소비자들 사이에서 ‘꽁 머니 카지노 판매로 손실 보는 만큼 차 가격을 올려 소비자들에게 전가하는 것 아니냐’는 비판이 나오는 이유다.

이 때문에 현대차는 △할인 혜택 연령을 평생에서 75세로 하향 △구입연한(주기) 2년에서 3년으로 연장 등을 올해 임단협에서 제시했다. 하지만 현대차 노조는 되레 강화된 안을 들고나왔다. 다른 조건은 그대로 놔둔 채 명예 사원증 부여 기준을 ‘근속 25년’에서 ‘모든 정년 꽁 머니 카지노’로 확대해 달라는 요구다. 불법파견 소송 등을 치르다 회사와 합의해 현대차 정직원으로 ‘특별 채용’된 하청 출신 근로자들을 위한 요구인 것으로 알려졌다. 하청 근속 기간을 전부 인정받지 못해 근속 25년에 못 미치는 이들 하청 출신 근로자에게도 혜택을 늘려 달라는 주장이다. 특별채용자 규모는 9500명에 달한다. 현대차 측 계산에 따르면 이 경우 최대 1조3300억원의 비용이 추가 지출된다.

현대차가 꽁 머니 카지노 할인 혜택에 따른 재무적인 부담을 언제까지 버틸 수 있을지도 미지수다.

현대차 정년꽁 머니 카지노는 올해 2375명에서 2026년 2665명으로 늘어나는 등 증가세다. 이러다 보니 젊은 직원들 사이에서 꽁 머니 카지노의 처우를 재직자 근로조건에 관한 협상인 ‘임단협’ 대상으로 삼는 게 정당한지 지적하는 목소리도 높아지고 있다.

세계 최대 자동차 회사였던 미국 제너럴모터스(GM)가 몰락한 주요 요인으로 꽁 머니 카지노에 대한 과도한 혜택이 꼽힌다. 회사가 GM의 전철을 밟는 게 현대차 노조의 바람인지 묻고 싶다.