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기아 EV9. 기아 제공
삼성증권은 7일 의 목표주가를 기존 13만원에서 11만원으로 낮췄다. 전기차 시장 점유율이 정체되고 있어 적극적인 가격 정책이 필요하다는 이유에서다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.

이 증권사 임은영 연구원은 우리카지노추천;기아의 미국 전기차 시장 점유율은 2~3%대로 둔화했다우리카지노추천;며 우리카지노추천;수익성을 일부 포기하고 전기차 시장 점유율 확대를 위한 적극적인 가격 정책이 필요한 시점우리카지노추천;이라고 말했다.

이어 우리카지노추천;시장은 내연기관차의 높은 수익성에 프리미엄을 부여하지 않는다우리카지노추천;며 우리카지노추천;기아의 전기차 전략 변화가 확인되면 목표 밸류에이션(실적 대비 주가 수준)을 다시 높일 것우리카지노추천;이라고 했다. 임 연구원은 글로벌 완성차 비교그룹의 평균 주가수익비율(PER)에 20% 할인을 적용한 5.6배를 적용해 기아의 목표가를 산출했다고 설명했다.

임 연구원은 우리카지노추천;전기차 시대에 수익성은 차량 판매가 아닌 자율주행과 여러 가지 서비스로부터 창출된다우리카지노추천;며 우리카지노추천;저가의 전기차를 많이 팔아야 자율주행 옵션과 서비스 매출을 연계시킬 수 있어 기아도 판매촉진비(인센티브) 확대를 통한 시장 선점 정책으로 전환이 필요하다우리카지노추천;고 짚었다.

그러면서 우리카지노추천;내연기관차의 수익성은 전기차 및 자율주행 투자 재원으로 활용할 수 있다우리카지노추천;며 고금리 시대에 투자 재원 유무의 차이는 기술격차를 의미한다고 강조했다.

이어 우리카지노추천;나머지 전기차 벤처 업체는 자금 부족으로 결국 경쟁에서 탈락할 가능성이 높다우리카지노추천;며 우리카지노추천;전통 완성차 업체 중에서도 현대차·기아, 토요타, BMW, 벤츠, 제너럴모터스(GM) 등 소수 업체만 테슬라와의 자율주행 기술 격차를 축소할 수 있을 전망우리카지노추천;이라고 덧붙였다.

진영기 우리카지노추천닷컴 기자 young71@hankyung.com