업 카지노 지난해 10월 경기도 고양시 KINTEX에서 열린 ‘로보월드 2023’을 통해 주차로봇을 공개했다. /현대위아 제공
업 카지노 지난해 10월 경기도 고양시 KINTEX에서 열린 ‘로보월드 2023’을 통해 주차로봇을 공개했다. /현대위아 제공
업 카지노가 자동차 부품과 기계 사업의 체질 개선에 나섰다. 미래 모빌리티 부품과 모빌리티 솔루션 분야로 사업을 전환해 급변하는 모빌리티 시장에 대응해 나가겠다는 전략이다.

업 카지노 우선 기존 내연기관 중심의 자동차 부품 제품군 변화에 적극적으로 나서고 있다. ‘통합 열관리 시스템(ITMS) 개발이 대표적이다. 지난해 경기도 의왕시에 위치한 의왕연구소 내 연면적 6069㎡(약 1839평) 부지에 ‘열관리 시험동’을 준공했다. 이곳에서는 열관리 시스템의 모듈·시스템·차량 단위의 성능 개발과 내구 테스트 등이 이뤄진다. ITMS는 전기차의 모터와 배터리 부분의 열관리는 물론 실내 공조까지 아우르는 필수 부품이다. 업 카지노 2025년부터 ITMS를 양산하는 것을 목표로 하고 있다.

앞서 지난해 5월에는 ITMS의 전 단계라고 볼 수 있는 ‘냉각수 허브 모듈’의 양산을 시작했다. 이 모듈은 경상남도 창원시에 위치한 창원1공장에서 연 최대 21만대 규모로 이뤄진다. 우리나라 부품사 중에서 냉각수 허브 모듈을 양산한 것은 업 카지노가 처음이다.

업 카지노 기존 자동차 부품을 고도화해 전기차에 적용할 수 있도록 하고 있다. 등속조인트를 발전시킨 기능통합형 드라이브액슬(IDA)이 대표적이다. IDA는 자동차의 동력을 바퀴로 전달하는 드라이브 샤프트와 휠 베어링을 일체화했다. 이를 통해 강성은 기존보다 50% 이상 높였고, 부피와 무게는 10% 이상 줄이는 데 성공했다.

또 전기차에 적용할 수 있는 전자식 차동 제한장치인 e-LSD도 개발해 양산 중이다. 이 제품은 자동자의 주행 상황에 따라 좌우 바퀴의 구동력을 능동적으로 제어할 수 있도록 하는 역할을 한다. IDA와 e-LSD는 현재 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉5N에 탑재되고 있다.

업 카지노 전기차의 모든 바퀴의 구동력을 독립제어할 수 있는 전동화 액슬(e-TVTC)도 개발 중이다. 각 바퀴의 토크를 독립 제어할 수 있어서 4륜구동 제품의 완성형으로 불리는 부품이다.

업 카지노 기계 분야 사업에서도 큰 변화를 시도하고 있다. 로봇을 중심으로 한 ‘모빌리티 솔루션’ 공급사로 탈바꿈한다는게 목표다.

지난해 10월에는 처음으로 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘로보월드 2023’ 전시회에 국내 최대 규모로 참여해 무인 주차 로봇과 자율주행 물류 로봇을 선보였다.

방위산업 분야에서도 업 카지노의 혁신은 진행중이다. 특히 드론이나 도심항공모빌리티(UAM)와 관련한 사업을 새롭게 전개 중이다. 대표적 제품은 대 드론 통합방어 체계(ADS)다. 지난해 고정형 ADS의 실사격시험을 성공적으로 마치고 차량탑재형 ADS까지 선보였다. 업 카지노의 ADS는 전파를 교란해 드론을 격추하는 ‘소프트 킬(Soft Kill)’ 방식에 원격 사격 무기 통제체계를 통한 ‘하드 킬(Hard Kill)’ 방식을 더한 것이 특징이다.

업 카지노 UAM 착륙 시스템 개발에도 나서고 있다. 현대차그룹의 미래항공모빌리티 전문 기업인 슈퍼널과 ‘UAM 착륙시스템 개발’ 업무협약을 맺고 2028년까지 슈퍼널 UAM의 착륙 시스템을 개발해 공급할 예정이다.

업 카지노 관계자는 “모빌리티 시장의 변화가 매우 빠르고 크게 다가오고 있다”며 “새로운 시장에서도 우리나라를 대표할 수 있는 부품사이자 모빌리티 솔루션 회사가 될 수 있도록 더욱 노력하겠다”고 말했다.

창원=김해연 기자 haykim@hankyung.com