카지노사이트

미국에서 운전을 포기하는 젊은 층이 늘고 있다. 비싼 차 값과 보험료, 유지비 부담에 차라리 대중교통을 이용하는 게 낫다는 인식이 확산하면서다. 한때 성인과 독립의 상징으로 여겨졌던 운전에 대한 기피 현상은 학비와 생활비 부담에 허덕이는 미국 10~20대들의 모습을 고스란히 대변하고 있다는 분석이다.

20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 운전면허 소지자 중 19세 비율은 1983년 87.3%에서 2022년 68.7%로 꾸준히 감소했다. WSJ는 카지노사이트;10대와 20대에게 운전의 가치는 다른 세대에 비해 크지 않다카지노사이트;고 진단했다. 이들의 운전에 대한 선호도가 빠르게 낮아지고 있다는 의미다.

가장 큰 이유는 물론 비용 부담이다. 실제 최근 몇년 동안 자동차 가격, 자동차 부품 가격, 자동차 보험료 등은 모두 상승했다. 미국에서 평균 신차 가격은 2019년 이후 32.2% 급등했다. 올 7월 기준 평균 신차 가격은 4만4604달러다.

또한 운전 경력이 짧아 자동차 사고 가능성이 높다고 여겨지는 10대와 20대의 보험료는 상대적으로 더 비싸다. 18~24세 미국 운전자의 10명 중 3명꼴로 1년 내 자동차 보험료가 300달러 이상 오른 것으로 집계됐다.

운전면허가 없는 19세 대학생 앤젤리나 레이예스는 WSJ에 카지노사이트;남자친구와 가족의 도움으로 운전면허의 필요성을 굳이 절감하지 못하고 있다카지노사이트;며 카지노사이트;운전에 과연 그렇게 많은 비용을 들일 필요가 있는지 확신할 수 었다카지노사이트;고 말했다.

미국 시장조사기관 JD파워에 따르면 신차·중고차 판매에서 Z세대(1990년대 중반에서 2000년대 초반 태어난 세대)의 점유율은 최근 2년간 0.1% 감소했다. 타이슨 조미니 JD파워 부사장은 카지노사이트;인구통계학적으로 볼 때 특정 세대의 판매 점유율이 줄어드는 건 매우 드물다카지노사이트;며 카지노사이트;그들의 연령이 높아져도 구매 비중은 그리 늘지 않고 있다카지노사이트;고 설명했다.

이와 관련 WSJ는 카지노사이트;체감하는 물가 부담이 쉽게 완화하긴 어려워 직접 차를 구입하고 운영하는 것보다 필요에 따라 대중교통을 이용하거나 가족들에게 이동을 부탁하려는 10~20대가 꾸준히 늘어날 것카지노사이트;이라고 예상했다.

김은정 기자 kej@hankyung.com