SK하이닉스가 내년 하반기 양산하는 맞춤형 카지노 미국4 생산에 3나노미터(㎚·1㎚=10억분의 1m) 파운드리 공정을 활용키로 한 건 “미국 시장에 올인하겠다”는 의미로 풀이된다. 엔비디아, 구글 등 미국 인공지능(AI) 가속기 업체들이 찾는 최고의 스펙을 갖춘 제품 개발 및 양산에 회사의 역량을 집중하겠다는 얘기다. 돌려 말하면 중국 기업들이 주로 찾는 저성능 카지노 미국 시장은 포기하겠다는 뜻이다.
지난 2일 미국 상무부가 대중국 카지노 미국 수출 금지를 공식화한 만큼 SK하이닉스에 비해 중국 수출 비중이 큰 삼성전자도 카지노 미국4 성능을 끌어올려 미국 기업을 고객으로 끌어들이는 데 전력을 다할 것으로 알려졌다. 카지노 미국4를 둘러싸고 SK하이닉스와 삼성전자의 기술 개발 경쟁이 한층 가열될 것이란 전망이 나온다.
카지노 미국, 3㎚ 승부수
3일 업계에 따르면 SK하이닉스는 대만 파운드리(반도체 수탁생산) 기업 TSMC와 개발 중인 6세대 카지노 미국(카지노 미국4)의 베이스다이 제작에 맞춤형은 3㎚, 범용은 12㎚ 파운드리 공정을 활용하기로 했다. 당초 맞춤형 카지노 미국에는 5㎚ 공정을 적용하는 방안을 검토했으나 한 번에 두 단계나 올려 잡기로 했다. TSMC는 지난 5월 네덜란드 암스테르담에서 연 ‘TSMC 유럽 기술 심포지엄’ 행사에서 카지노 미국4 베이스다이 생산에 12㎚(범용)와 5㎚(맞춤형) 공정을 적용할 것이라고 밝혔다.
카지노 미국4에서 베이스다이는 그래픽처리장치(GPU)와 카지노 미국을 연결하는 핵심 부품이다. 카지노 미국3E까지는 메모리 제조사인 SK하이닉스가 베이스다이를 직접 만들었지만, 카지노 미국4부터는 미세 공정이 필요해 파운드리 기업과 협업해야 한다. 베이스다이를 어떻게 만드느냐에 따라 카지노 미국4의 성능이 크게 좌우되는 점을 감안해 SK하이닉스는 TSMC와 개발한 최고 공정을 적용하기로 했다. 3㎚ 공정으로 제조하면 5㎚보다 성능이 20~30% 향상되는 것으로 알려졌다.
현재 애플의 아이폰, 맥북에 들어가는 최신 반도체가 TSMC의 3㎚ 공정에서 양산된다. 엔비디아의 GPU는 4㎚ 공정에서 생산한다. 3㎚ 공정을 활용하게 되는 만큼 내년 출시될 맞춤형 카지노 미국4의 성능은 물론이고 전력 등 모든 측면에서 카지노 미국3E보다 크게 업그레이드될 전망이다.
SK하이닉스가 3㎚ 공정을 적용하는 건 엔비디아 등 고객사의 요구에 대응하기 위해서다. 엔비디아는 최신 카지노 미국 제품의 58%를 사들이는 ‘큰손’으로 SK하이닉스 제품 대부분을 구매하고 있다. SK하이닉스는 최근 엔비디아가 카지노 미국4 공급 일정을 6개월 정도 앞당겨달라고 요청하자 생산 속도를 높였다. SK하이닉스는 최고 성능의 맞춤형 카지노 미국을 최대한 빨리 납품해 엔비디아와의 밀월 관계를 한층 강화하겠다는 방침이다.
삼성전자, 3㎚ 맞불 놓나
내년 하반기 열릴 맞춤형 카지노 미국4 시장을 선점하기 위한 메모리 기업 간 성능 경쟁은 더 치열해질 전망이다. SK하이닉스는 주도권을 이어가기 위해 TSMC, 엔비디아와 꾸린 ‘팀 엔비디아’ 동맹을 공고히 하고 있다. 지난달 서울 삼성동 코엑스에서 열린 ‘SK AI 서밋’ 행사에선 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO), 사티아 나델라 마이크로소프트(MS) CEO, 웨이저자 TSMC 회장이 영상으로 잇따라 등장해 SK에 힘을 실어줬다.
맞춤형 카지노 미국 시장은 메모리 기업 간 최대 승부처로 꼽힌다. SK하이닉스와 삼성전자는 지난 9월 대만에서 열린 세미콘 타이완 2024에서 AI 메모리 시장을 잡기 위한 회심의 카드로 ‘맞춤형 카지노 미국’을 꺼내들었다. 누가 빨리 최고 성능의 맞춤형 카지노 미국4를 공급하느냐에 따라 AI 시대 메모리 시장의 최종 승자가 가려질 가능성이 높아서다.
삼성전자는 맞춤형 카지노 미국에 4㎚ 공정을 활용하기로 방향을 정한 것으로 알려졌다. 하지만 SK하이닉스가 3㎚ 공정을 적용하기로 하면서 삼성전자도 자사 파운드리와 함께 TSMC의 3㎚ 공정을 활용하는 맞불을 놓을 가능성이 높아졌다는 분석이 나온다.
기아의 중형 스포츠유틸리티차량(SUV) 쏘렌토가 지난해 가장 많이 팔린 차에 이름을 올렸다. 기아가 내놓은 승용차 중 최초이자 SUV 모델 중에서도 연간 베스트셀링카에 등극한 첫 모델이 됐다.3일 기아에 따르면 쏘렌토는 작년 국내 시장에서 9만4538대 팔렸다. 세단, SUV 등 승용과 상용차 전체를 통틀어 가장 많이 판매된 기록이다.쏘렌토의 동급 경쟁 차종인 현대차 중형 SUV 싼타페는 같은 기간 7만7161대가 팔려 1만7377대차로 앞섰다. 두 차종은 지난해 8월 각각 부분변경과 완전변경 신차를 내놓으며 경쟁을 벌인 바 있다.특히 쏘렌토가 연간 판매 1위 차종이 된 것은 기아가1999년 현대차에 인수된 후 처음으로 베스트셀링카를 배출했다는 의미도 있다. 2000년대 들어 그간 국내에서 가장 많이 팔린 차는 항상 현대차 모델이었다. 쏘나타, 아반떼, 그랜저 등 세단과 상용차 포터가 베스트셀링 모델을 차지한 바 있다.최근 SUV 열풍이 불었지만 SUV 차종이 최초로 연간 베스트셀링카에 올랐다는 의미도 있다. 역대 연간 베스트셀링카는 상용차 아니면 세단이었다. 올해는 쏘렌토뿐 아니라 2위도 기아 카니발(8만2748대)이었고 3위는 싼타페로 SUV가 확실한 강세를 보였다.쏘렌토는 국내에서 가격 대비 넉넉한 실내 공간과 편의성 등이 장점으로 부각되며 대표적 '패밀리카'로 꼽히는 모델이다. 지난해 상품성이 대폭 개선되고 신차급으로 디자인이 바뀌었다는 평가가 나오면서 더욱 인기를 얻고 있다.지난해 부분 변경 당시 '하이브리드 모델'이 추가된 것도 판매량 증가를 견인한 요인으로 지목된다. 작년 쏘렌토 전체 판매량의 약 65%를 하이브리드 모델이 차지했다.최수진 카지노 미국닷컴 기자 naive@hankyung.co