HD현대중공업의 초대형 암모니아 운반선 조감도./사진=연합카지노 사이트
HD현대중공업의 초대형 암모니아 운반선 조감도./사진=연합뉴스
한국투자증권은 23일 '미국의 번영·안보를 위한 조선업과 항만시설법(SHIPS for America Act)'에 대해 카지노 사이트;국내 조선업은 전략 상선단에 참가할 상선 신조나 MRO(유지·보수·정비) 공사를 수주하는 수혜를 볼 것카지노 사이트;이라며 카지노 사이트;미국 내 투자 인센티브도 받을 것카지노 사이트;으로 전망했다.

이 증권사 강경태 연구원은 카지노 사이트;미국은 250척 규모의 전략 상선단을 꾸려 국제 무역선으로 활용할 예정카지노 사이트;이라며 카지노 사이트;전략 상선단에 참가하는 선박들은 선주들의 신청과 정부 승인을 통해 결정된다카지노 사이트;고 말했다.

이어 카지노 사이트;전략 상선단으로 참가 신청할 수 있는 선박은 미국에서 건조하거나 외국 건조 선박 중 일정 자격(미국 시민권 있는 선주·선령 14년 이하)을 갖춰야 가능하다카지노 사이트;며 카지노 사이트;미국 선주들이 당장 내년부터 한국과 일본 조선사와 2029년 납기 상선 건조 계약을 체결할 것카지노 사이트;이라고 봤다.

아울러 카지노 사이트;선주들이 외국에서 건조한 선박으로 전략 상선단에 참가 신청할 수 있는 기한은 2029년이기 때문카지노 사이트;이라며 카지노 사이트;미국 조선소 전체에 현재 발주된 상선 수주 잔고(29척)와 연간 건조 생산능력(CAPA)을 감안하면 외국 건조 선박이 반드시 필요하다카지노 사이트;고 말했다.

또한 국내 조선사들이 미국 내 투자 인센티브를 수취할 것으로 강 연구원은 내다봤다.

그는 카지노 사이트;외국 주체가 미국 내 상선 및 군함 조선소, 기자재 업체, 강재 제작 시설에 투자할 경우 이를 적격 투자로 분류하고 금융이나 고용 지원 등 인센티브를 제공받을 것카지노 사이트;이라며 카지노 사이트;미국 조선업의 부흥을 원하는 초당적인 기조를 감안할 필요가 있다카지노 사이트;고 말했다.

그러면서 카지노 사이트;과 이 공동 인수한 미국 필리 조선소의 설비투자(CAPEX) 규모를 비롯해, 현재 미국 내 조선소 매물을 물색하고 있는 의 투자 규모가 확대될 것카지노 사이트;이라고 덧붙였다.

앞서 미국 의회는 지난 19일(현지시간) 동맹국과 협력해 자국 조선업의 경쟁력을 강화하는 '미국 조선 및 항만 인프라 번영과 안보를 위한 법안'을 초당적으로 발의했다. 외국 선적 선박에 전적으로 의존하는 현재 무역 구도에서 탈피하고, 쇠락한 조선업 인프라와 인력, 신기술에 투자해 산업 번영과 안보를 향상하기 위한 목적이다. 이 법안에는 미국 내 선박 건조를 장려하고, 조선업 기반을 강화하는 정책이 포함됐다. 중국 선박의 의존도를 낮추기 위한 정책도 담겼다.

고정삼 카지노 사이트닷컴 기자 jsk@hankyung.com