179명을 앗아간 여객기 참사를 낸 제주카지노사이트이 발동기(엔진)·부품 구입비를 2023년 1906억원에서 2024년 552억원으로 줄인 것으로 확인됐다. 여객 수요 증가로 카지노사이트기 운항 횟수가 늘어난 점을 감안할 때 정비 부실 가능성을 배제할 수 없다는 지적이 나온다.

31일 카지노사이트안전투자공시에 따르면 제주카지노사이트은 2024년 카지노사이트안전 투자비로 5923억원을 공시했다. 총액 기준으로는 전년(4934억원) 대비 989억원 늘었다. 하지만 카지노사이트기 교체 비용(2023년 782억원→2024년 3025억원)을 제외하면 다른 항목은 대부분 줄었다. 1353억원이 줄어든 엔진·부품비 외에 정비시설비(44억원→38억원)와 교육훈련비(49억원→46억원)도 감액됐다.

제주카지노사이트의 카지노사이트기 기체 나이(기령)는 평균 14.4년으로 국적 카지노사이트사 중 가장 많다. 여객기당 월평균 운송 시간이 418시간(2024년 3분기 기준)으로 국내 카지노사이트사 중 유일하게 400시간을 넘겼다. 티웨이카지노사이트(386시간), 진에어(371시간) 등 다른 저비용카지노사이트사(LCC)보다 길었다. 그런 만큼 정비 관련 비용도 늘어나는 게 정상이라고 전문가들은 지적한다.

다른 주요 LCC는 2024년 카지노사이트기 교체 비용과 함께 엔진·부품비, 교육훈련비 등을 모두 늘렸다. 예비용 카지노사이트기 구입에 4794억원을 투입한 이스타카지노사이트은 이와 별도로 엔진·부품 구매비(77억원→132억원)와 교육훈련비(26억원→82억원)도 대폭 확대했다. 티웨이카지노사이트은 같은 해 카지노사이트기 교체 및 예비 카지노사이트기 구입 투자비를 전년보다 1963억원 증액하면서 엔진·부품비(634억원→1736억원)와 교육훈련비(58억원→141억원)도 늘렸다. 카지노사이트기 교체에 542억원을 신규 투자한 진에어도 엔진·부품비(26억원→49억원)와 교육훈련비(40억원→55억원)를 확대했다. 진에어는 모기업인 대한카지노사이트에 카지노사이트기 정비업무를 상당 부분 맡기고 있다.

황호원 한국카지노사이트대 카지노사이트우주정책대학원장은 “LCC의 상황이 비슷한데 제주카지노사이트만 유독 안전투자비를 줄인 건 이례적”이라며 “제주카지노사이트이 비용 절감을 위해 줄여서는 안 되는 안전 관련 투자비를 줄인 건 아닌지 점검할 필요가 있다”고 말했다.

김진원 기자 jin1@hankyung.com