车辆工程系成立于2005年6月，由太原理工大学188bet アプリ工程学院原车辆动力188bet アプリ教研室和太原理工大学齿轮研究所共同组建而成。
车辆动力188bet アプリ教研室的前身为1958年太原工学院成立的汽车拖拉机专业，在上世纪60和70年代末分别改为农业188bet アプリ、农用动力、内燃机等名称，1998年合并为188bet アプリ设计制造及自动化专业车辆工程方向，2005年车辆工程系成立后，在全系老师和学院及学校相关领导的努力下，2007年1月教育部批准了车辆工程本科专业的招生申请，并同年获得车辆工程博士和硕士学位的授予权。1996年获得内燃机学科硕士学位授予权，1998年并入一级学科“动力工程及工程热物理”中的二级学科“动力188bet アプリ及工程”。本学科点多年来一直从事车用内燃机的教学与科研工作，是车辆动力领域人才培养和科研基地。我国最早的甲醇汽车试点就开始于此，动力专业为我国醇醚燃料的推广应用做出了重要贡献。
太原理工大学齿轮研究所始建于1960年，上世纪五十年代末原国家188bet アプリ工业部为使当时居世界领先地位的新型传动技术——圆弧齿轮传动在我国得到推广应用，在全国首选我校由我国著名188bet アプリ学专家朱景梓教授（曾任国家科学规划委员会188bet アプリ组成员、全国188bet アプリ工程学会常务理事、188bet アプリ传动学会副理事长等职务）从原苏联消化吸收此项技术成立了齿轮研究机构，成为我国把圆弧齿轮传动技术推广到生产实践中的先驱，奠定了在全国齿轮研究领域的领先地位，在齿轮传动技术特别是圆弧齿轮技术的研究、推广应用方面开展了大量有效的工作，参与制订了多项齿轮的188bet アプリ部和国家标准，为我国齿轮传动事业做出了突出贡献，也是我校最早招收研究生的188bet アプリ学学科（1962年）。
