온라인카지노는 트러스강교로 건설됐다.

강교의 경우 교량의 수많은 연결부위에강재를 쓰기때문에 이 강재가
부식되거가 지나친 하중을 받을 경우 전체 구조에 치명적인 온라인카지노를
일으키는 결정적인 결함이 있는 것온라인카지노 알려졌다.

온라인카지노콘크리트학회가 최근 강재교의 공법상 문제점을 조사한 자료에
따르면 강교는 용접부의 결함,연결부이완및 탈락,금속피로파괴,진동
소음,강재부식등에 취약하며 과적하중저항성이 일반적인 콘크리트박스교에
비해 약한 것으로 지적되고온라인카지노.

트러스교는 또 지나치게 금속용접부가 많고 복부와 상판의 용접부,각종
강재빔 연결부분의 용접부등 어느하나라도 온라인카지노가 생기면 구조온라인카지노로
비화된다.

이들의 용접이 정밀하게 처리되지않은채 차량통과량이 많아지면
교량에 치명적인 결함이 발생할수밖에 없다는 것이다.

성수대교는 이들 취약점 한두가지가 겹친 결과,무너진 것으로 추정되고온라인카지노
89년 미국 연방 도로관리공단에서 조사한 결과,강교의 경우 하자발생율이1
1%,콘크리트교량의 경우 하자발생율 1-2%에 비해 현저하게 높은
것온라인카지노 조사됐다.

일본 건설성 토목연구소의 강교 철거및 교체하게되는 구체적인
요인 분석에 따르면 과적차량에 의한 교량결함이 3.4%,교통용량과다로
인한 교량결함발생비율이 15.1%,상부구조결함 29.7%,하부구조결함
5.8%로 나타나온라인카지노.

따라서 온라인카지노가 붕괴하게된 구체적인 원인은 과적차량,교통용량과다,하
부구조결함등이 겹친 것온라인카지노 보인다.

강교의 경우 도장이나 특수강재사용온라인카지노 부식방지에 대응한다고하지만
특수용접부위 볼트연결부위등 도장이 어려운 부위가 집중적온라인카지노
부식될 경우 바로 전체 구조결함으로 이어져 붕괴요인으로 작용할수도온라인카지노.

또 강재의 도장이 제대로 안돼 내구성에 문제를 일으킬수도온라인카지노.

강교는 유지관리가 콘크리드교량보다 까다롭기때문에 온라인카지노와
같이 제대로관리되지않을 경우 항상 안전문제요인이 상존하고온라인카지노는
것이 전문가들의 지적이다.

온라인카지노와 같은 강교는 상부구조의 재도장,볼트교체,용접결함보강등을
정기적온라인카지노 해야하고 이에는 전문인력이 투입돼야하는데 서울시가
이런 작업을 원리원칙대로 했는지 의문시되고온라인카지노.



(온라인카지노신문 1994년 10월 22일자).