조선토스 카지노 앞 가보니…'일방통행 신호 無 눈치껏' 운전자 과실론 힘 받나 [르포]
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토스 카지노 표지판은 있지만 신호는 없어

3일 경찰 등에 따르면 현재 교통사고처리특례법 위반 혐의로 경찰 조사를 받는 차모 씨(68)는 사고가 발생하기 직전 서울 소공동 웨스틴 조선토스 카지노 지하주차장(정문)에서 자신의 제네시스 G80 차량을 몰고 나왔다. 차 씨는 일방통행 구간인 세종대로18길에 진입했다 도보에 들어가 사상자를 내고 시청역 부근에서 멈췄다.
토스 카지노 정문에서 차를 몰고 나올 경우 운전자는 바로 맞은편인 4차선 세종대로18길을 볼 수 있다. 이 길은 2005년 보행로 개선 사업으로 양방통행에서 일방통행으로 바뀌었다. 토스 카지노 정문에서 나서는 통로에서는 초록색 '진입금지(일방통행)' 표지판을 확인할 수 있다. 운전자는 토스 카지노에서 나온 직후 소공로를 타고 서울광장 방향으로 우회전만 가능하다.
운전자 입장에서는 신호등이 없어 운전 방향을 혼동하기 쉬운 구조다. 토스 카지노 정문에서 나섰을 때는 별도의 신호등이 없다. 소공로에는 신호등이 마련됐지만, 토스 카지노에서 나서는 운전자 기준으로 90도로 꺾여 있어 확인이 어렵다. 진입금지 표지판 역시 야광표지판이 아닌 만큼 어두운 밤에는 시야가 제한된다. 인근 상점의 한 주인은 "종종 역주행하는 차량을 본 적 있다"면서도 "교통사고가 일어난 적은 없었다"고 했다.
차 씨는 경기도 소재 여객운송업체에서 일하던 버스 기사로 파악됐다. 트레일러·버스 등 운전 경력을 합하면 40년 가까이인 것으로 알려졌다. 다만 실제 숙련 토스 카지노도 사고 시엔 브레이크 대신 엑셀을 밟는 상황이 종종 발생한다. 차 씨는 사고 직후 '차량 급발진'을 주장했다.
한편 도로교통공단에 따르면 연도별 급발진 의심 신고 현황은 최근 하락세를 보인다. 2014년 113건까지 올랐던 신고 수는 2018년 39건대로 내려왔다 지난해 24건까지 떨어졌다. 올 5월까지 집계된 건수도 3건에 불과했다.
박시온 기자 ushire908@hankyung.com
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